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"Le capteur de température du liqu" De Langue japonaise Traduire

Français

Le capteur de température du liquide de refroidissement est installé sur le collecteur d'aspiration inférieur devant le thermostat, comme le montrent les figures 1 à 6, en contact direct avec le liquide de refroidissement. Le capteur de température du liquide de refroidissement est un Thermistor à coefficient de température négatif, c'est - à - dire une résistance élevée lorsque la température du liquide de refroidissement est basse. Lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée, sa résistance est faible. La résistance est de 100 K ohms lorsque la température du liquide de refroidissement est de - 40 °C. La résistance est de 70 ohms lorsque la température du liquide de refroidissement est de 130 °C. Le module de commande de puissance (PCM) fournit à l'ect une résistance interne. Mesurer le signal de tension MOV, mesurer la tension. La tension augmente lorsque le moteur est refroidi. La tension de chauffage du moteur diminue. Le PCM calcule la température du liquide de refroidissement du moteur en mesurant la tension du signal et corrige la commande d'injection de carburant, la commande de ralenti, la commande d'allumage, la commande d'explosion, etc., par le signal de température du liquide de refroidissement.

Langue japonaise

冷却液温度センサは、サーモスタット前面の下部吸入マニホールドに取り付けられ、図1〜6に示すように冷却液と直接接触する。冷却液温度センサは負の温度係数サーミスタであり、すなわち冷却液温度が低い場合に抵抗が高い。冷却液の温度が高い場合、その抵抗は低い。冷却液温度が−40°Cのとき抵抗は100 Kオーム、冷却液温度が130°Cのとき抵抗は70オーム、動力制御モジュール(PCM)はECTに内部抵抗を与える。MOV電圧信号を測定し、電圧を測定する。エンジンが冷却されると電圧が上昇する。エンジンヒーターの電圧が下がる。動力系制御モジュールは、信号電圧を測定することによりエンジンの冷却液温度を算出し、冷却液温度信号により噴油制御、アイドリング制御、点火制御、防爆制御等を補正.

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